最高法院审理里程碑影响费案

美国.S. 周二，最高法院听取了加州一名房主就一笔23美元罚款提起的诉讼,在一小块土地上建造人造房屋需要支付1万美元的交通影响费. 该案件直接针对在寻求影响费时试图绕过征收条款的司法管辖区.

的情况下, sheets v. 埃尔多拉多县, George sheets, 一位加州居民在2016年申请了建造1号反应堆的许可证,800平方英尺的人造房屋，位于他拥有的一块住宅用地上. 该县对许可证征收23,420美元的“交通缓解费”. 谢茨提出了抗议，但最终还是支付了这笔费用, 然后立即起诉县政府，称收费不当.

在州法院, 谢茨辩称，这笔费用与他的新住宅对道路的实际影响没有密切联系，也没有成比例, 在之前的两起最高法院案件(通常被称为 Nollan /多兰 测试). 该县反驳说，这项测试并不适用，因为影响费是由立法授权的——在这种情况下是由县议会授权的——而不是由官僚机构授权的.

少数州法院, 包括加州的, 如有关收费是获立法机构批准，是否有法律上的例外情况. 的 sheets 该案件直接涉及这种分割的合宪性.

加州法院在此案中同意该县的意见，并写道 Nollan /多兰 测试只适用于个人收取的费用, 而不是立法授权的收费，如交通影响缓解费.

谢茨进一步向最高法院提出上诉, 注意到各州在这个问题上存在分歧. NAHB和加州建筑工业协会(CBIA)在法庭之友简报中支持sheets，敦促最高法院受理此案. 在法院同意审理之后, NAHB和CBIA提交了第二份支持sheets的案情摘要.

在周二的口头辩论中, 法官们——甚至被告委员会——似乎同意NAHB和CBIA在立法行动保护政府不受征收条款影响的相关问题上的看法. NAHB和CBIA写道，最高法院有机会“澄清，在禁止政府提出违宪条件的要求中不存在这样的‘漏洞’。.”

戈萨奇大法官指出，在这个问题上达成了如此一致的意见, 这个案子应该直接发回下级法院，由他们来决定交通费是否属于征收条款的管辖范围.

预计今年春天会有意见出炉. NAHB的法律Advocacy副总裁汤姆·沃德也在NAHB最新一期的播客中讨论了这个案件和最高法院的论点, 房地产开发项目.